Nach wie vor beschäftigt der Dieselskandal die gesamte Bundesrepublik. Dieselfahrer sind besonders betroffen und müssen mit ansehen, wie sie eine Stadt nach der anderen an das Dieselfahrverbot verlieren. Der Skandal – allgemein als Dieselgate bekannt – hat seinen Ursprung in Schummelsoftware in bestimmten Dieseln mit Motoren des Typs EA189. Am vergangenen Mittwoch konnte in Wiesbaden zwar ein Dieselfahrverbot abgewendet werden, Limburg jedoch ist beispielsweise noch nicht aus dem Schneider und nach wie vor bedroht.

Nachfrage nach Elektroautos steigt nur langsam

Während die Autohändler mangelnden Absatz beklagen, setzen Autofahrer weiterhin auf Fahrzeuge angetrieben durch fossile Brennstoffe. Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen steigt hingegen nur langsam. Trotz der drohenden Fahrverbote und die damit einhergehende Verunsicherung fahren viele Bürger des Landkreises weiterhin Diesel. Ende 2018 waren insgesamt 49.009 Dieselfahrzeuge zugelassen. Damit hat sich die Zahl im Vergleich zum Vorjahr lediglich um 0,75 Prozent verringert.

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Ähnlich verhält es sich mit den Neuzulassungen. Die haben sich im vergangenen Jahr kaum verändert. Wurden 2017 noch 14.285 Diesel zugelassen, waren es vergangenes Jahr nur 56 Fahrzeuge weniger. Allerdings wird nicht zwischen der Zulassung von Neu- und Gebrauchtwagen unterschieden, weswegen die Entwicklung nicht sehr aussagekräftig ist.

Nicht nur Bürger betroffen

Nicht nur die Bürger des Landkreises sind betroffen, sondern auch die Autohändler. Die NNP hat sich in diversen Unternehmen umgehört. Genaue Zahlen geben die Betriebe allerdings nicht preis. So sei der Absatz von Dieselfahrzeugen im Privatkundensegment bei der Auto Bach Unternehmensgruppe rückläufig. Nicht so im B2B-Bereich: Gewerbliche Kunden mit großem Fuhrpark setzen nach wie vor auf Diesel. Hier kann Auto Bach keinen Rückgang des Absatzes feststellen.

Beim Kauf eines Diesels würde Volkswagen eine Prämie zahlen, um die Nachfrage auf diesem Wege nicht zu sehr absinken zu lassen. „Zudem ist das Interesse an Elektroautos stark gestiegen“, erklärt Dirk Buchinski von Auto Bach. Der Autokonzern werde auch 2020 die ID-Familien auf den Markt bringen, die ausschließlich aus Elektrofahrzeugen bestehe. Damit möchte VW für ein noch weitgefächertes Angebot an alternativen Automobilen sorgen. „Insgesamt ist die Verunsicherung der Kunden weiter zu spüren. Dies scheint der Hauptgrund für den schlechten Absatz von Dieselfahrzeugen im ganzen Land zu sein“, so Buchinski.

Informationslage für Bürger denkbar schlecht

„Die Informationslage für die Bürger ist denkbar schlecht“, sagt auch Werner Orth, Geschäftsführer der Automobile Orth GmbH in Beselich. Potenzielle Dieselkäufer und Eigentümer wüssten aufgrund der Uneinigkeiten in Politik und Gesundheitswesen, wie sie mit dem Thema umgehen sollen. Der Mercedes-Benz-Servicepartner versucht seine Kunden aufzuklären und so viele Informationen wie möglich zu liefern. Trotzdem haben sich die Absatzzahlen bei Dieselfahrzeugen reduziert. Für Kunden scheinen Elektroautos immer interessanter und zu einer realistischen Alternative zu werden. Eine immer interessanter werdende Alternative scheinen Elektroautos zu sein. „Das Interesse der Kunden an diesem Fahrzeugtyp ist sehr hoch, jedoch ist das aktuelle Angebot überschaubar, was sich allerdings im Verlauf des Jahres stark ändern wird“, so Orth weiter. Auf Basis dessen wären die Verkaufszahlen von E-Autos nicht nennenswert gestiegen.

Absatzsteigerung bei Benzinern

Besorgt blickt der Toyota-Händler, das Autohaus Mollier aus Bad Camberg, auf die Entwicklung. Der japanische Konzern stellt einfach keine Dieselfahrzeuge für den europäischen Markt mehr her, weswegen eben keine Diesel-Neuwagen angeboten werden. Diesel-Nutzfahrzeuge allerdings sind weiterhin im Portfolio. In den vergangenen Monaten konnte das 1962 gegründete Unternehmen seine Verkaufszahlen vor allem beim Verkauf von Benzinern steigern.

Im Rahmen des Gebrauchtwagenhandels bietet das Camberger Autohaus noch Diesel an. Allerdings wird Auto-Mollier die Fahrzeuge nicht los. Das Interesse an gebrauchten Dieseln sei seitens der Kunden schlichtweg nicht mehr vorhanden. Toyota hat sich in Europa ganz für den Weg alternative Antriebstechniken entschieden. So setzt der Hersteller auf Brennstoffzellenautos, die mit Wasserstoff angetrieben werden. „Wasserstoff ist sauber, sicher und nahezu unbegrenzt verfügbar. Tatsächlich ist dieses Element so häufig, dass es rund 70 % aller Materie auf der Welt ausmacht. Das bedeutet, dass sich Wasserstoff aufgrund seines derart reichen Vorkommens stets auch lokal gewinnen lässt“, ist der Website des Autokonzerns zu entnehmen.

Genauso unerfreut über die Probleme und Entwicklung, die der Dieselskandal mit sich gebracht hat, ist das Autohaus Erlemann aus Villmar. „Die Politiker müssen nun Nägel mit Köpfen machen und sinnvolle Entscheidungen treffen, um die Bevölkerung zufrieden zu stellen“, moniert Geschäftsführer Heinz Erlemann. Der Absatz bei gebrauchten Dieseln sei in den vergangenen Monaten eingebrochen. Der Opelhändler weist auf die Eintauschprämie hin, über die alte Dieselfahrzeuge durch neuere Modelle ersetzt werden können. Dadurch könnten Kunden Geld sparen. Elektroautos seien nach wie vor nicht gefragt. Grund dafür: Die Entsorgung der Batterien sei weiterhin ein großes Problem. Darüber hinaus gebe es allgemein zu wenige Ladestationen.

(lm)

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Wichtigste Merkmale eines in Passivbauweise errichtetes Gebäude sind:

1. Wärmedämmung
2. Gut isolierte Fenster
3. Komfortlüftung
4. Luftdichtheit
5. Wärmebrückenfreiheit
6. Wirtschaftlichkeit
7. Beleuchtung auf Basis erneuerbarer Energie.

Aus dieser Vorzeige-Ausstellung soll eine Wanderausstellung werden, die in verschiedenen Kommunen des Landkreises ausgestellt werden soll.

Für die Zukunft gebaut

Um mit der Zukunft zu gehen und mit ihr eins zu sein, besitzt das neue Verwaltungsgebäude in Passivbauweise zwei Ladesäulen für Elektrofahrzeuge vor dem Haus. Davon profitieren vor allem die Mitarbeiter des AWB, die zukünftig nicht mehr von trockener Heizungsluft oder Durchzug betroffen sind.

Durch die neue Lüftungsanlage ist automatisch für ausreichend frischer Luft gesorgt. Die Wärmerückgewinnung sorgt vor allem im Winter für gezieltes, konzentriertes Arbeiten in den Räumlichkeiten.

Frische Luft und effektive Wärmerückgewinnung

Die Integration dreifach verglaster großer Fenster ist für reichlich Sonne und Licht gesorgt, was im Winter eben auch die Heizkosten senkt. Das gesamte Projekt verlief reibungslos und alle sind mit der Ausführung und Zusammenarbeit zwischen Architektenbüro und Bauunternehmen höchstzufrieden.

Ebenfalls von größter Wichtigkeit ist der gelungene Beitrag zum Klimaschutz, der mit Hilfe von eigenen Fotovoltaikanlagen und einem Blockheizkraftwerk, welches mit Deponiegas betrieben wird, worauf alle Beteiligten stolz sind. Diese Kombination sorgt für die gesamte autonome Stromversorgung des Gebäudes. Es gibt sogar Überkapazitäten!

Gewappnet für die Zukunft und die Energiewende

Das Dach des neuen Gebäudes ist begrünt, wodurch starke Regenfälle abgefedert werden und das Wasser gemächlich abfließen kann. Das Vorzeigeprojekt besitzt zwei für die Öffentlichkeit zugängliche Ladesäule mit insgesamt vier Ladeschnittstellen. Diese wurden im Rahmen der „Förderung der Elektromobilität“ vom Land Hessen mit 40 Prozent gefördert.

Somit hat sich der AWB den künftigen Herausforderungen hinsichtlich des Klimawandels und der damit einhergehenden Energie- und Wärmewende profiliert und profitiert vor allem ökonomisch von der Investition, da sich der finanzielle Aufwand für acht Jahre rechnen wird.

(lm)

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